Automação de abastecimento para mineração: como funciona

Veja como a automação de abastecimento para mineração controla cada litro de diesel, do posto interno ao comboio, com rastreabilidade em campo.

Na mineração, o diesel move praticamente tudo: caminhões fora de estrada, escavadeiras, perfuratrizes e geradores que mantêm a operação de pé, muitas vezes longe de qualquer posto. Esse combustível é abastecido dentro da própria mina, no pátio e na frente de lavra, em volumes que fazem do controle do abastecimento uma questão de custo e de produtividade. A automação de abastecimento para mineração existe para resolver exatamente esse ponto: transformar cada litro entregue em dado confiável, no momento em que ele sai.Confira como isso funciona na prática. 

Por que o diesel pesa tanto na operação de mineração

O diesel move a frota pesada que sustenta a operação, do caminhão fora de estrada à perfuratriz, em volume contínuo, 24 horas por dia, dentro da própria mina. 

Segundo a Metso, caminhões fora de estrada chegam a usar 60% da energia apenas para deslocar o próprio peso. Cada litro abastecido nessas máquinas é caro, e saber para onde ele foi deixa de ser detalhe e vira gestão, num cenário em que a anotação manual em planilha ainda predomina e cobre mal os desafios da gestão de combustível na mineração.

Como a automação de abastecimento para mineração resolve cada ponto cego

A mina já costuma ter rota, telemetria e produção bem monitoradas. O ponto cego está no abastecimento, e tem quatro frentes típicas da mineração: distância da frente de lavra, regime 24/7 com troca de turno, variedade de equipamentos e ambiente. A automação resolve cada uma. 

Distância: medir o abastecimento onde ele acontece

Boa parte do diesel é entregue na frente de lavra por caminhão comboio que circula entre frentes, e cada minuto de deslocamento é um minuto em que o equipamento que espera não move minério, com impacto direto sobre a produtividade da mina. O CTA Mobile embarcado no comboio registra cada abastecimento na própria frente de lavra, com chip 4G integrado, e o dado chega à plataforma no mesmo dia, com data, hora e equipamento identificados. 

Turno: rastreabilidade por operador

O operador que abastece às 5h não é o mesmo que recebe o equipamento às 7h, e a planilha quase nunca atravessa esse intervalo sem perda de informação. A identificação por cartões RFID antes de a bomba liberar o diesel vincula cada litro ao operador e ao equipamento. A liberação obedece regras por perfil: quem pode abastecer o quê, em qual horário, até qual volume. A bomba bloqueia automaticamente quando não está em uso, o que elimina retirada sem registro. 

Variedade de equipamentos: consumo por perfil

Um caminhão fora de estrada queima diesel em ritmo incompatível com o de uma perfuratriz ou de um gerador, e tratar tudo na mesma planilha apaga essas diferenças. Com cada abastecimento vinculado ao equipamento, a operação compara, no mesmo painel, o consumo de cada classe e mede o que antes era só estimado: média por modelo, abastecimento por turno, economia por equipamento e custo de diesel por operador. 

Ambiente: medição que aguenta a mina

Poeira, vibração, mina subterrânea, áreas classificadas: equipamento de medição que não foi pensado para esse cenário falha, e o controle volta para o papel. A medição da ctasmart é eletrônica, instalada na própria bomba, projetada para esse uso contínuo. No posto interno, o CTA Pedestal controla a liberação por identificação, com registro automático de cada retirada. Em frentes sem sinal, os equipamentos gravam localmente e sincronizam quando voltam à cobertura, sem perder evento.

Pedestal e Mobile conversam com a mesma Plataforma Web da ctasmart, que reúne dashboard de análise, mais de 20 tipos de relatórios e alerta de níveis baixos de estoque para evitar pane seca. O que saiu do tanque, o que entrou no comboio e o que o comboio entregou em campo aparecem na mesma linha do tempo, com integração possível ao ERP da operação e a outros sistemas via webservice. 

O que a mineração ganha com a automação de abastecimento

O ganho mais imediato é financeiro. Segundo dados da ctasmart, a captura automática do abastecimento pode reduzir o consumo de combustível em até 20% na comparação com a anotação manual. Além da queda de consumo, o dado abre frentes que a planilha não permitia:

• Indicador de manutenção: equipamento queimando diesel acima do padrão da própria classe costuma sinalizar desgaste mecânico em filtro de ar, sistema de injeção ou bicos, e pode entrar em revisão antes da parada não programada.
• Auditoria de combustível: o volume comprado do fornecedor é conciliado com o volume registrado na entrada do tanque e com o que saiu na bomba para cada equipamento, expondo perdas e divergências entre as etapas.
• Decisão de frota: trocas e novos investimentos passam a se basear no consumo real registrado por equipamento e por modelo, com histórico acumulado de cada máquina. 

Há ainda o ganho de conformidade. Com medição eletrônica do tanque e registro por evento, a mina sabe o que entrou, o que saiu e o que restou. Essa trilha auditável apoia controles internos, dá suporte à documentação do uso de máquinas a diesel exigida por normas como a NR-22 e alimenta relatórios ambientais de emissões de escopo 1. A pauta é acompanhada pelo IBRAM no Brasil e pelo ICMM no plano internacional. Segundo o Instituto Brasileiro de Mineração, cerca de 59% das emissões de escopo 1 do setor mineral brasileiro vêm da movimentação de máquinas a diesel. Medir o diesel onde ele é consumido também é medir a maior fonte de emissão direta da mina. Esse tipo de controle aparece em operações de grande escala, como mostra o case da Veolia.

Cada litro de diesel sob controle

Automatizar o abastecimento na mineração significa medir o diesel onde ele realmente sai, no pátio e na frente de lavra, e transformar esse volume em dado que sustenta decisão. Onde o combustível é o maior insumo e a operação se espalha pela mina, controlar cada litro na origem é o que separa a estimativa do controle de verdade.

Sua operação sabe, litro a litro, para onde foi o diesel da mina hoje? 

Entre em contato conosco agora mesmo e veja como a automação de abastecimento da ctasmart funciona na sua mina.

Perguntas frequentes sobre automação de abastecimento para mineração

Quanto tempo leva para implantar a automação de abastecimento em uma mina?

A implantação ocorre cerca de 35 dias úteis após a assinatura do contrato e o recebimento da documentação, e o prazo varia conforme o número de pontos de abastecimento e a quantidade de equipamentos a cadastrar. O escopo envolve a instalação do CTA Pedestal nos postos internos, o embarque do CTA Mobile nos caminhões comboio, o cadastro de operadores e equipamentos e o treinamento da equipe.

A automação se integra ao ERP e a outros sistemas da mina?

Sim. A plataforma centraliza os abastecimentos e pode ser integrada via webservice ao ERP, a sistemas de telemetria e a meios de pagamento. Integrações com outros sistemas, como os de despacho de mineração, são avaliadas em análise técnica entre as empresas e permitem cruzar consumo de diesel com hora-máquina e produção em um único relatório.

Que precisão de medição a automação entrega?

A medição é eletrônica e ocorre na própria bomba. Isso reduz a faixa de erro típica do controle manual feito pela régua do tanque e permite identificar desvios pontuais entre o volume registrado e o volume efetivamente entregue ao equipamento, algo que a planilha não pegava.

A automação ajuda a controlar furto e desvio de diesel?

Sim, e esse é um dos ganhos mais imediatos. A bomba só libera diesel após identificação do operador e do equipamento, fica bloqueada quando não está em uso e gera registro automático de cada retirada com volume, horário e local. Volumes incomuns ou divergências entre o que saiu do tanque e o que foi registrado aparecem direto no relatório.